津汉公路（K34+732-K36+232）改建工程是天津市政府督导的市政重点工程建设项目，更是改善群众出行、助力经济发展的民生工程。自六月中旬以来，第十九项目部参与工程建设的工人们战高温斗酷暑，坚守在施工一线，完成了一个又一个工程节点，以实际行动全力推进项目建设进度。
永和大桥施工稳步推进
永和大桥剩余水中与水上构造物施工是改建工程的重点与难点。项目部超前谋划，提前完成围堰、抽水、吸泥、封底、检桩等基本准备工作，随后又以连续作业的方式对系梁、墩柱、盖梁、挡块和垫石各分部工程进行施工，有效缩短了工期。6月7日最后一个水中盖梁浇筑完成，6月20日0号桥台最后一根钻孔桩灌注完成，7月9日使用近一年的临时钢栈桥被顺利拆除，工程第一个重要节点圆满完成。
津汉公路改建工程涉及众多管线需要拆迁，加之原津汉公路通车流量极大，导致中桥右幅施工严重滞后。项目部第一时间与宁河区交通局、北京市清河农场交警队沟通，共同商讨出一套交通导行方案并及时上报北京交警支队审批。经过不懈努力，7月21日，中桥的钻孔桩全部建设完成，至此改建工程所有桥梁的下部工程全部完成。
箱梁建设现场一派火热
中桥建设如火如荼，箱梁建设现场也是一派热火朝天的景象。42片20米箱梁以及14片40米箱梁预制顺利完工，中桥两端的泡沫轻质土浇筑完成，为中桥的箱梁安装奠定了基础。
7月24日，在现场一台450吨汽车吊，4台运梁车的机械运转声中，20米箱梁的第一片箱梁开始起吊，伴随着指挥员精准的指挥口令，箱梁稳稳落靠。箱梁安装过程中，项目部广大干部职工同心协力，克服50多公里的远运距、37度高温等实际困难，顺利完成了左幅全桥的箱梁安装工作。截止目前，PHC预应力管桩建设已完成65%，土方和级配碎石已完成50%左右，项目部将抢抓有利时机，有序做好永和大桥桥台后的泡沫轻质土的剩余施工，为大桥的40米箱梁安装做好充分准备。
改建工程受到各方的高度关注。7月8日天津市建设工程质量安全执法支队（原质监站）对改建工程进行年中综合大检查。检查过程中，检查组一行对项目完善、规范的工程、质量、安全和检试验等内业资料给予充分肯定，对标准化安全、工程实体外观、质量等外业生产工作给予高度评价，对检查中发现的问题逐一提出整改意见。项目部对检查组发现的问题逐一进行整改落实，为后续施工积累宝贵的经验和第一手资料。
当前，津汉公路改建工程已经进入攻坚会战期，尤其是面对有可能发生的海河汛情，项目部已经做好了充分的战斗准备！无论是高温酷暑，还是抗洪防汛，项目部广大干部职工都将坚定信心决心，在做好疫情防控和确保安全的前提下，抓住一切有利时机，进一步完善施工组织设计和施工方案，统筹安排，加强各方面的协调，排除万难，确保在冬施前如期完成既定目标，为促进宁河区经济社会高质量发展贡献力量，以实际行动叫响龙建铁四品牌！
了解更多，请关注
官方微信公众平台