11月28日，伴着喜庆的鞭炮声，龙建四公司第十一项目部承建的米家河桥40米T梁首件吊装施工开始。标志着米家河桥进入上部结构整体施工阶段，对该项目桥跨结构施工迈出了重要的一步！
本桥为跨越米家河而设，上部结构采用1×40米简支T梁，分两幅设计，半幅桥宽24.95米，T梁高 2.5米，边板宽1.775米，中板宽1.6米，湿接缝宽0.7米，单幅共计9片中板2片边板，桥梁全长47米。
为保障首件T梁吊装顺利进行，在吊装施工前，项目部进行了充分的准备工作。一方面，吊装机械的吊索、吊具、吊装钢梁、行车轨道等进行了全面检修；另一方面对作业班组、监测人员进行了系统的技术和安全交底，加强现场施工过程控制。确保指挥、试吊、双机配合、行车、就位等操作过程无误，确保吊装就位无误。
吊装当日，T梁在预制梁场内集中预制完成后，采用平车运梁至提梁点处，汽车吊分别采用130T和160T汽车吊进行抬吊。各施工环节紧紧相扣，有序开展，成功的将第一片梁精准地安装到预定位置。最终，在相关领导、监理部门、预制梁场、项目部技术及专职安全人员的全程指挥调度下，于11时02分首片T梁顺利吊装就位。
首片T梁的成功安装，标志着通港项目米家河桥上部结构施工取得突破性进展，整体施工又向着重要的节点工期迈出了坚实的一步，为后续T梁架设积累了实战经验，象征着通港大道A段工程全线贯通指日可待。
了解更多，请关注
官方微信公众平台